Руководство для автовладельца

Тормозные диски и колодки Brembo для Audi: как подобрать по платформе и VIN

Подробное руководство по выбору тормозных дисков и колодок Brembo для автомобилей Audi. Как подобрать компоненты по платформе (MQB, MLB, MEB), модели, двигателю и VIN-коду, какие особенности учитывать при замене.

Audi Brembo Платформа VIN Подбор

Автомобили Audi традиционно ассоциируются с технологичностью, премиальностью и спортивным характером. От компактных A1 и A3 до мощных RS-моделей и внедорожников Q-серии — Audi предлагает автомобили для любых нужд. Однако при подборе тормозных дисков и колодок важно учитывать множество факторов: от конкретной платформы и модели до типа привода, двигателя и комплектации.

Brembo — один из ведущих производителей тормозных систем, предлагающий широкий ассортимент компонентов для послепродажного обслуживания Audi. В этой статье разберём, как правильно подобрать тормозные диски и колодки Brembo для различных моделей Audi по платформе (MQB, MLB, MEB) и VIN-коду, какие особенности учитывать при подборе и замене, и каких ошибок следует избегать.

⚠️ Важно

Audi использует несколько вариантов тормозных систем в рамках одной модели. Точный подбор возможен только по VIN-коду или с учётом всех характеристик автомобиля (модель, платформа, поколение, двигатель, привод, комплектация, дата производства, рынок поставки).

Платформы Audi: как они влияют на тормозную систему

Понимание платформы автомобиля — ключ к правильному подбору тормозных компонентов. Audi использует несколько основных платформ, каждая из которых имеет свои особенности тормозной системы.

MQB (Modularer Querbaukasten)

Модели: A1, A3, Q2, Q3, TT

Описание. Модульная платформа для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя.
Тормозная система. Стандартные передние диски 280–340 мм, задние 256–310 мм в зависимости от двигателя.
Особенности. Компактные суппорты, оптимизированная масса, подходит для FWD и quattro.
Рекомендация Brembo. Prime или Xtra для стандартной эксплуатации, Pro/Sport для S/RS-моделей.

MLB (Modularer Längsbaukasten)

Модели: A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8

Описание. Модульная платформа для автомобилей с продольным расположением двигателя.
Тормозная система. Увеличенные передние диски 320–420 мм, задние 300–370 мм в зависимости от модели и двигателя.
Особенности. Более крупные суппорты, улучшенный теплоотвод, подходит для FWD и quattro.
Рекомендация Brembo. Xtra или Ceramic для комфорта, Pro/Sport для S/RS-моделей.

MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten)

Модели: e-tron, Q4 e-tron

Описание. Модульная платформа для электромобилей.
Тормозная система. Специальные диски 320–400 мм с учётом рекуперативного торможения.
Особенности. Важны антикоррозийные свойства из-за рекуперации, интегрированная система торможения.
Рекомендация Brembo. Xtra или Ceramic с антикоррозийным покрытием.

MSB (Modularer Standardantriebsbaukasten)

Модели: A8 (предыдущее поколение), некоторые Porsche, Bentley

Описание. Платформа для премиальных седанов с продольным расположением двигателя.
Тормозная система. Крупные диски 360–420 мм, многопоршневые суппорты.
Особенности. Высокопроизводительные компоненты, подходит для мощных двигателей.
Рекомендация Brembo. Pro или Sport для максимальной производительности.

Влияние платформы на подбор

MQB. Компактные модели, меньшие диски, стандартные суппорты.
MLB. Средние и полноразмерные модели, увеличенные диски, более производительные суппорты.
MEB. Электромобили, специальные требования к антикоррозийным свойствам.
MSB. Премиальные седаны, максимальная производительность.

Количество вариантов На популярные модели A4, A6, Q5, Q7 может существовать от 3 до 8 различных вариантов тормозной системы в рамках одного поколения.

Точность подбора Подбор только по модели и году выпуска даёт точность около 60–70%. Подбор по платформе повышает точность до 80–85%. Подбор по VIN повышает точность до 95% и выше.

Срок службы При правильной эксплуатации передние колодки служат 40 000–70 000 км, задние — 60 000–100 000 км. На электромобилях e-tron — дольше из-за рекуперации.

Линейка продукции Brembo для Audi

Brembo предлагает несколько линеек тормозных компонентов для послепродажного обслуживания Audi. Понимание различий между ними помогает сделать правильный выбор.

Тормозные диски Brembo

Brembo Prime

Базовая линейка дисков для стандартной эксплуатации. Соответствуют оригинальным спецификациям Audi, подходят для повседневной городской и трассовой езды. Хорошее соотношение цены и качества.

Brembo Xtra

Улучшенная линейка с дополнительными характеристиками. Могут иметь улучшенное антикоррозийное покрытие, оптимизированную вентиляцию. Подходят для более активной езды и суровых условий.

Brembo Max

Диски с насечками для улучшенного отвода газов и очистки рабочей поверхности. Для водителей, предпочитающих более динамичный стиль вождения.

Brembo Pro

Высокопроизводительные диски для спортивных версий и активной эксплуатации. Улучшенный теплоотвод, термостабильность, часто используются на мощных версиях (S, RS) и в тюнинге.

Тормозные колодки Brembo

Brembo Prime

Базовые колодки для стандартной эксплуатации. Соответствуют оригинальным требованиям Audi, комфортные, с умеренным уровнем шума и пыли.

Brembo Xtra

Улучшенные колодки с лучшими характеристиками. Более стабильный коэффициент трения, лучшая износостойкость, подходят для активной езды и суровых условий.

Brembo Ceramic

Керамические колодки для премиальных автомобилей. Минимальный уровень шума и пыли, комфорт, долгий ресурс. Подходят для комфортной эксплуатации A6, A7, A8, Q7, Q8.

Brembo Sport

Спортивные колодки для динамичной езды. Улучшенный коэффициент трения, стабильность при нагреве, подходят для активной эксплуатации и мощных версий (S, RS).

💡 Практический совет Для большинства Audi (A1, A3, Q2, Q3, A4, Q5) в стандартной эксплуатации оптимальны Brembo Prime или Xtra. Для A6, A7, A8, Q7, Q8 рассмотрите Brembo Xtra или Ceramic для комфорта. Для мощных версий (S, RS) — Brembo Pro или Sport.

Подбор по моделям Audi

Рассмотрим особенности подбора тормозных компонентов Brembo для популярных моделей Audi. В каждом случае важно учитывать конкретную платформу, поколение, двигатель и комплектацию.

Audi A1

Платформа: MQB

1.0 TFSI, 1.5 TFSI, 2.0 TFSI. Передние диски 280–310 мм, одно- или двухпоршневые суппорты.
S1. Диски 310–340 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
Задняя ось: Диски 256–280 мм.
Рекомендация: Brembo Prime для стандартной эксплуатации, Pro/Sport для S1.

Audi A3 / S3 / RS3

Платформа: MQB

1.4 TFSI, 1.5 TFSI, 2.0 TFSI. Передние диски 280–310 мм, двухпоршневые суппорты.
S3. Диски 310–340 мм, многопоршневые суппорты.
RS3. Диски 340–370 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
Задняя ось: Диски 256–310 мм.
Рекомендация: Brembo Prime для стандартной, Xtra для S3, Pro/Sport для RS3.

Audi A4 / S4 / RS4

Платформа: MLB

1.4 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TDI. Передние диски 300–320 мм, двухпоршневые суппорты.
S4. Диски 340–360 мм, многопоршневые суппорты.
RS4. Диски 360–380 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
Задняя ось: Диски 300–340 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra для стандартной, Pro/Sport для S4/RS4.

Audi A5 / S5 / RS5

Платформа: MLB

2.0 TFSI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI. Передние диски 320–340 мм, двухпоршневые суппорты.
S5. Диски 340–360 мм, многопоршневые суппорты.
RS5. Диски 360–380 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
Задняя ось: Диски 300–340 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra для стандартной, Pro/Sport для S5/RS5.

Audi A6 / S6 / RS6

Платформа: MLB

2.0 TFSI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI. Передние диски 320–340 мм, двухпоршневые суппорты.
S6. Диски 360–380 мм, многопоршневые суппорты.
RS6. Диски 380–420 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
Задняя ось: Диски 320–360 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra или Ceramic для стандартной, Pro/Sport для S6/RS6.

Audi A7 / S7 / RS7

Платформа: MLB

3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI. Передние диски 340–360 мм, двухпоршневые суппорты.
S7. Диски 360–380 мм, многопоршневые суппорты.
RS7. Диски 380–420 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
Задняя ось: Диски 320–360 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra или Ceramic для стандартной, Pro/Sport для S7/RS7.

Audi A8 / S8

Платформа: MLB / MSB

3.0 TFSI, 4.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TDI. Передние диски 360–400 мм, многопоршневые суппорты.
S8. Диски 400–420 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
Задняя ось: Диски 340–370 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra или Ceramic для комфорта, Pro/Sport для S8.

Audi Q2

Платформа: MQB

1.0 TFSI, 1.4 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI. Передние диски 280–310 мм, двухпоршневые суппорты.
SQ2. Диски 310–340 мм, многопоршневые суппорты.
quattro. Усиленные задние тормоза.
Задняя ось: Диски 256–280 мм.
Рекомендация: Brembo Prime для стандартной, Xtra для SQ2.

Audi Q3 / RS Q3

Платформа: MQB

1.4 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI. Передние диски 280–310 мм, двухпоршневые суппорты.
RS Q3. Диски 340–370 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
quattro. Усиленные задние тормоза.
Задняя ось: Диски 256–310 мм.
Рекомендация: Brembo Prime для стандартной, Pro/Sport для RS Q3.

Audi Q5 / SQ5

Платформа: MLB

2.0 TFSI, 3.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TDI. Передние диски 320–340 мм, двухпоршневые суппорты.
SQ5. Диски 340–360 мм, многопоршневые суппорты.
quattro. Усиленные задние тормоза.
Задняя ось: Диски 300–340 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra для обеих осей, особенно для quattro.

Audi Q7

Платформа: MLB

3.0 TFSI, 4.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TDI. Передние диски 340–380 мм, многопоршневые суппорты.
SQ7. Диски 380–400 мм, многопоршневые суппорты.
quattro. Усиленные задние тормоза.
Задняя ось: Диски 320–360 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra или Ceramic для комфорта.

Audi Q8 / SQ8 / RS Q8

Платформа: MLB

3.0 TFSI, 4.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TDI. Передние диски 360–400 мм, многопоршневые суппорты.
SQ8. Диски 380–400 мм, многопоршневые суппорты.
RS Q8. Диски 400–420 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
quattro. Усиленные задние тормоза.
Задняя ось: Диски 340–380 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra или Ceramic для стандартной, Pro/Sport для SQ8/RS Q8.

Audi TT / TTS / TT RS

Платформа: MQB

2.0 TFSI. Передние диски 310–340 мм, двухпоршневые суппорты.
TTS. Диски 340–360 мм, многопоршневые суппорты.
TT RS. Диски 360–380 мм, многопоршневые суппорты, Brembo Pro или Sport обязательны.
quattro. Усиленные задние тормоза.
Задняя ось: Диски 300–340 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra для стандартной, Pro/Sport для TTS/TT RS.

Audi e-tron / Q4 e-tron

Платформа: MEB

Электродвигатель. Передние диски 320–400 мм.
Особенности. Важны антикоррозийные свойства из-за рекуперативного торможения.
quattro. Усиленные задние тормоза.
Задняя ось: Диски 300–360 мм.
Рекомендация: Brembo Xtra или Ceramic с антикоррозийным покрытием.

💡 Практический совет Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду! Одна модель Audi может иметь разные тормозные системы в зависимости от года выпуска, двигателя, комплектации.

Подбор по VIN-коду

Учитывая множественность вариантов тормозных систем на Audi, подбор по VIN-коду становится наиболее надёжным способом выбора правильных компонентов.

Что можно определить по VIN

Точную модель и поколение. С учётом всех обновлений и рестайлингов.
Платформу. Конкретная платформа модели (MQB, MLB, MEB, MSB).
Двигатель. Точная модификация с учётом мощности и экологического класса (TFSI, TDI, e-tron).
Привод. FWD, quattro или другие варианты.
Тормозная система. Конкретный вариант с диаметром дисков, типом суппортов для передней и задней оси.
Оригинальные номера. Каталожные номера дисков и колодок для точного подбора аналогов.
Дата производства. Точная дата, а не только модельный год.
Рынок поставки. Для какого региона предназначен автомобиль.
Комплектация. Наличие определённых опций и пакетов (S, RS, S line, quattro).
Электронный стояночный тормоз. Информация о типе EPB.

Как использовать VIN для подбора

Найдите VIN. Из ПТС, СТС или таблички на кузове (17 символов).
Введите в каталог. Используйте официальный каталог Audi или проверенный онлайн-каталог запчастей.
Найдите раздел тормозов. Перейдите к разделу «Тормозная система» / «Brake System».
Определите передние и задние компоненты. Отдельно для каждой оси.
Запишите каталожные номера. Оригинальные номера дисков и колодок для передней и задней оси.
Подберите аналоги Brembo. Используйте оригинальные номера для поиска соответствующих компонентов Brembo.
Перепроверьте совместимость. Убедитесь, что выбранные Brembo подходят для вашего VIN.

⚠️ Важно

Не все онлайн-каталоги одинаково точно расшифровывают VIN для Audi. Для критически важных компонентов рекомендуется перепроверять данные через официальный каталог Audi или у специалиста.

Особенности замены тормозов на Audi

Замена тормозных дисков и колодок на Audi имеет свои особенности, которые важно учитывать для правильной установки и безопасной эксплуатации.

Подготовка к замене

Проверьте совместимость. Убедитесь, что новые компоненты подходят для вашего VIN.
Подготовьте инструмент. Домкрат, опоры, ключи, динамометрический ключ, съёмник поршней, диагностический сканер (для EPB).
Осмотрите систему. Проверьте состояние суппортов, направляющих, шлангов, тормозной жидкости.
Закупите расходники. Тормозная жидкость (DOT 4), смазка для направляющих, очиститель тормозов, новые крепёжные винты дисков (если требуется).

Замена передних тормозов

Поднимите автомобиль. Установите на опоры, снимите колёса.
Снимите суппорт. Открутите направляющие, снимите суппорт, не повредив шланг.
Снимите колодки. Извлеките старые колодки из скобы.
Снимите диск. Открутите крепёжные винты (если есть), снимите диск.
Очистите ступицу. Удалите ржавчину и загрязнения с посадочной поверхности.
Установите новый диск. Закрепите винтами (момент затяжки по спецификации Audi), проверьте биение.
Установите новые колодки. Смажьте направляющие, установите колодки в скобу.
Установите суппорт. Предварительно утопите поршень съёмником (на моделях с EPB — через диагностический сканер).
Проверьте установку. Убедитесь, что всё закреплено правильно с правильным моментом затяжки.

Замена задних тормозов

Аналогично передним, но с особенностями:

Электронный стояночный тормоз (EPB). На всех современных Audi требуется диагностический сканер или специальный режим обслуживания для втягивания поршня.
Auto Hold. Функция должна быть отключена перед заменой.
Интегрированный стояночный тормоз. Может требовать дополнительных действий.
Датчики износа. На некоторых моделях установлены датчики износа колодок — замените при необходимости.

Прокачка тормозов

Проверьте уровень жидкости. Долейте при необходимости.
Прокачайте систему. При замене шлангов, суппортов или при попадании воздуха обязательна прокачка.
Используйте правильную жидкость. DOT 4 или спецификация Audi.
Проверьте работу. После прокачки проверьте работу педали тормоза и отсутствие утечек.

Приработка новых тормозов

Первые 200–300 км. Избегайте резких торможений.
Серия плавных торможений. Выполните 10–15 плавных торможений с 60 до 20 км/ч.
Избегайте перегрева. Не тормозите долго на спусках.
Проверьте работу. После приработки проверьте отсутствие шума, вибрации и увода.

💡 Практический совет На Audi с EPB обязательно используйте диагностический сканер для втягивания поршня задних суппортов. Попытка втянуть поршень без режима обслуживания может повредить электромотор EPB. После замены проведите адаптацию EPB через сканер.

Типичные ошибки при подборе и замене

Ошибка 1: Подбор только по модели

Игнорирование различий между платформами (MQB, MLB, MEB).
Предположение, что все A4 одинаковы.
Покупка дисков неподходящего диаметра.

Ошибка 2: Игнорирование EPB

Попытка втянуть поршень без сканера.
Повреждение электромотора EPB.
Отсутствие адаптации после замены.

Ошибка 3: Игнорирование VIN

Подбор только по году выпуска.
Доверие только к визуальному сходству.
Отсутствие перепроверки перед покупкой.

Ошибка 4: Неправильная линейка Brembo

Prime для S/RS-моделей — недостаточно.
Sport для спокойной езды — избыточно.
Игнорирование требований электромобилей e-tron.

Ошибка 5: Неправильная установка

Неочищенная ступица = биение диска.
Неправильная затяжка направляющих или винтов диска.
Отсутствие смазки направляющих.

Ошибка 6: Игнорирование приработки

Резкие торможения сразу после замены.
Перегрев новых компонентов.
Отсутствие проверки после приработки.

Практические рекомендации по выбору

Определите платформу. MQB, MLB, MEB или MSB — это ключ к правильному подбору.
Определите точную модель. Модель, поколение, год выпуска, двигатель, привод, комплектация.
Используйте VIN. Для точного подбора введите VIN в каталог и найдите оригинальные номера для передней и задней оси.
Выберите линейку Brembo. Prime/Xtra для стандартной эксплуатации, Pro/Sport для S/RS-моделей, Ceramic для комфорта на A6, A7, A8, Q7, Q8.
Учтите электромобиль. Для e-tron важны антикоррозийные свойства из-за рекуперативного торможения.
Проверьте совместимость. Убедитесь, что выбранные компоненты подходят для вашего VIN.
Оцените состояние системы. Перед заменой проверьте диски, суппорты, направляющие и тормозную жидкость.
Меняйте комплектом. Колодки и диски на одной оси меняются вместе, на обеих сторонах оси.
Не экономьте на безопасности. Для Audi, особенно мощных версий и больших внедорожников, качественные тормоза критически важны.
Планируйте замену заранее. Не откладывайте замену изношенных компонентов перед дальней поездкой.
Обратитесь к специалисту. При сомнениях используйте профессиональный подбор по VIN и установку в сервисе с оборудованием для EPB.

Сводная таблица выбора

A1 (базовые) Brembo Prime, диски 280–310 мм спереди, 256–280 мм сзади

A1 S1 Brembo Pro или Sport, диски 310–340 мм спереди, 280 мм сзади

A3 (базовые) Brembo Prime, диски 280–310 мм спереди, 256–310 мм сзади

S3 Brembo Xtra, диски 310–340 мм спереди, 310 мм сзади

RS3 Brembo Pro или Sport, диски 340–370 мм спереди, 310 мм сзади

A4 (базовые) Brembo Xtra, диски 300–320 мм спереди, 300–340 мм сзади

S4 / RS4 Brembo Pro или Sport, диски 340–380 мм спереди, 300–340 мм сзади

A5 (базовые) Brembo Xtra, диски 320–340 мм спереди, 300–340 мм сзади

S5 / RS5 Brembo Pro или Sport, диски 340–380 мм спереди, 300–340 мм сзади

A6 (базовые) Brembo Xtra или Ceramic, диски 320–340 мм спереди, 320–360 мм сзади

S6 / RS6 Brembo Pro или Sport, диски 360–420 мм спереди, 320–360 мм сзади

A7 (базовые) Brembo Xtra или Ceramic, диски 340–360 мм спереди, 320–360 мм сзади

S7 / RS7 Brembo Pro или Sport, диски 360–420 мм спереди, 320–360 мм сзади

A8 / S8 Brembo Xtra или Ceramic, диски 360–420 мм спереди, 340–370 мм сзади

Q2 Brembo Prime или Xtra, диски 280–310 мм спереди, 256–280 мм сзади

Q3 / RS Q3 Brembo Prime или Pro/Sport, диски 280–370 мм спереди, 256–310 мм сзади

Q5 / SQ5 Brembo Xtra, диски 320–360 мм спереди, 300–340 мм сзади

Q7 Brembo Xtra или Ceramic, диски 340–380 мм спереди, 320–360 мм сзади

Q8 / SQ8 / RS Q8 Brembo Xtra, Ceramic или Pro/Sport, диски 360–420 мм спереди, 340–380 мм сзади

TT / TTS / TT RS Brembo Xtra или Pro/Sport, диски 310–380 мм спереди, 300–340 мм сзади

e-tron / Q4 e-tron Brembo Xtra или Ceramic, антикоррозийное покрытие, диски 320–400 мм спереди

Краткий вывод

Подбор тормозных дисков и колодок Brembo для Audi требует учёта множества факторов: платформы (MQB, MLB, MEB, MSB), модели, поколения, двигателя, привода, комплектации и даты производства. Одна и та же модель может иметь несколько вариантов тормозной системы, и выбор только по марке и году выпуска часто приводит к ошибке.

Brembo предлагает несколько линеек продукции для Audi: Prime и Xtra для стандартной эксплуатации, Pro и Sport для мощных версий (S, RS) и активной езды, Ceramic для комфортной эксплуатации A6, A7, A8, Q7, Q8. Для электромобилей (e-tron, Q4 e-tron) важны антикоррозийные свойства из-за рекуперативного торможения.

Для точного подбора используйте VIN-код, который позволяет определить конкретную конфигурацию тормозной системы для передней и задней оси и подобрать совместимые компоненты. При замене учитывайте особенности EPB, используйте диагностический сканер для задних суппортов, выполняйте адаптацию и приработку. При сомнениях обращайтесь к специалисту или используйте профессиональный подбор по VIN в магазине.

FAQ — часто задаваемые вопросы

Можно ли ставить Brembo Prime на Audi S/RS-модели?

Не рекомендуется. Для S и RS-моделей требуются более производительные компоненты Brembo Pro или Sport из-за высокой нагрузки и температур.

Подойдут ли колодки Brembo на оригинальные диски Audi?

Да, если компоненты правильно подобраны по VIN. Brembo производит колодки, совместимые с оригинальными дисками Audi.

В чём разница между Brembo Prime и Xtra?

Xtra имеет улучшенные характеристики: лучший теплоотвод, антикоррозийное покрытие, стабильность. Prime — базовая линейка для стандартной эксплуатации.

Нужно ли менять датчики износа на Audi?

На некоторых моделях Audi установлены датчики износа колодок. Если они сработали или повреждены — замените. На многих современных моделях датчиков нет, износ определяется визуально или через систему мониторинга.

Можно ли смешивать Brembo с другими брендами?

Технически возможно, но рекомендуется использовать компоненты одного бренда на одной оси для предсказуемой работы тормозов.

Сколько служат колодки Brembo на Audi?

Зависит от модели и стиля вождения. В среднем 40 000–70 000 км для передних, 60 000–100 000 км для задних. На электромобилях e-tron — дольше из-за рекуперативного торможения.

Нужна ли приработка новых тормозов?

Да, первые 200–300 км избегайте резких торможений. Выполните серию плавных торможений для приработки колодок и дисков.

Какую тормозную жидкость использовать?

Используйте DOT 4 или спецификацию Audi. Меняйте жидкость каждые 2 года или по рекомендации производителя.

Что делать с электронным стояночным тормозом?

При замене задних тормозов на Audi с EPB обязательно используйте диагностический сканер для втягивания поршня и последующей адаптации. Попытка втянуть поршень без режима обслуживания может повредить электромотор EPB.

Можно ли использовать Brembo на электромобилях e-tron?

Да, Brembo предлагает компоненты для электромобилей Audi. Для e-tron рекомендованы Brembo Xtra или Ceramic с антикоррозийным покрытием из-за рекуперативного торможения.

Помощь с подбором Brembo для Audi

Если вы не уверены, какие тормозные диски и колодки Brembo подойдут вашему Audi, можно отправить VIN-код, модель, год выпуска и двигатель. Специалист проверит данные по каталогу и предложит подходящие варианты для передней и задней оси.

Получить помощь с подбором →